¿Por qué no ponemos APS en un helicóptero para no tener que preocuparnos por los MANPADS o algo así?

Ya se ha instalado en la mayoría de los helicópteros militares. ¿En qué categoría de medidas defensivas crees que están las bengalas?

Es muy eficaz contra MANPAD cuando se usa correctamente.

¿Se refiere al nuevo APS de hardkill que utilizaron los tanques israelíes y rusos?

Eso todavía no es del todo factible. El helicóptero tiene un espacio limitado disponible, por lo que hay poco espacio disponible para el sistema APS como el Trofeo o Arena. Además de ocupar mucho espacio, esos APS también son muy pesados: la Arena pesa 1.100 kilogramos y la versión más ligera del Trofeo aún pesa alrededor de 200 kilogramos, por ejemplo.

Además, para ser efectivo, requerirá un sistema mucho más grande y extenso que el que cubre el Trophy en los tanques. Aquí esta el sistema de protección del trofeo.

Observe que cubre alrededor en forma de “media bola”. Sin embargo, dado que el helicóptero vuela, debe duplicar la cobertura para que la cobertura de protección tenga la forma de una burbuja.

Lo que requiere mucho más desarrollo para poder ser montado en aeronaves y es mucho teniendo en cuenta que países como los EE. UU. Ni siquiera han terminado de desarrollar el APS tipo trofeo.

A continuación, la física. Que yo sepa, todo APS implica disparar proyectiles desde el interior del vehículo. La tercera ley física de Newton decía que si hay acción, también hay reacción. Hay dos preocupaciones aquí, primero en la inicial donde se usa el APS, hay un proyectil que se lanza desde el interior del helicóptero, por lo que la reacción es una fuerza igual desde el helicóptero hacia el helicóptero como reacción. Normalmente, la reacción es hacia el aire libre porque normalmente misiles, pistolas o cohetes montados en helicópteros se montan en vainas de armas, y esa reacción se dirige hacia el aire.

Pero como ahora está dirigido hacia el propio helicóptero, puede afectar el equilibrio del helicóptero que podría poner en peligro a la tripulación y los ocupantes.

En el segundo caso, cuando se intercepta el proyectil, la ojiva a la que apunta el APS fue interceptada en un rango muy cercano.

Para una máquina de 60 toneladas con armadura gruesa, no hay problema. Para un piloto bastante delicado con una armadura mucho más delgada, sin embargo, la explosión podría desequilibrar aún más el helicóptero (después del primer problema) y, junto con los daños sufridos por la misma explosión, podría dañar al helicóptero de forma bastante extensa.

En realidad, es una buena idea, pero todavía tiene muchos problemas que superar si el estado actual de la nueva generación de APS “hard kill” se usa en helicópteros y quiere ser un APS de servicio estándar en helicópteros y reemplazar las bengalas.

No veo una razón fundamental por la que no pudiste.

A pesar de que Jones Averino señaló que la masa es una preocupación, y lo es, un sistema de 200 kg equivale al peso de un misil Maverick y eso podría ser un intercambio valioso. De manera similar, los sistemas APS probablemente no producen más retroceso que los cañones automáticos o los miniguns ya montados en muchos helicópteros.

Podrías imaginarte montando el sistema en la parte inferior del helicóptero, el lado desde donde se acercarían los MANPADS o los RPG. Si bien los misiles MANPADS vuelan de manera diferente a los ATGM o los juegos de rol, y el paisaje en movimiento presenta desafíos adicionales, es probable que estos sean solucionables.

La pregunta se convierte entonces en “¿vale la pena hacerlo?”, Que es una combinación de “¿es efectivo un APS?” Y “¿qué otra cosa podríamos hacer con el tiempo, el dinero y los permisos de espacio y de masa del helicóptero en lugar de instalar un APS? “.