¿Qué odias en Bangalore y por qué?

Answer 1

Así que ahora es BENGALURU, no BANGALORE. Es una de las mejores ciudades de la India, la ciudad informática, la ciudad jardín. Pero lentamente las cosas están cambiando debido a la insensibilidad del gobierno, la burocracia corrupta y la arrogancia de pocas personas (lo explicará). Permítanme señalar algunas cosas realmente malas sobre el Bangalore

• Tráfico : Estuve en otros metros como Kolkata, Hyderabad, Pune, Chennai, pero nuestro Bangalore se está poniendo peor día a día. La población aumentó casi el doble en los últimos 5 a 6 años porque esta ciudad ofrece muchas oportunidades. Pero debido a la falta de planificación futura por parte del gobierno, el tráfico es peor ahora. En Bangalore la gente mide la distancia por el tiempo y no en km. Tiene pocos puntos de tránsito más mortíferos en Bangalore, como KR puram circle, Silk board, Manyata, Ecospace, cerca del parque tecnológico de la embajada de domlur, señal de Sony para que pueda agregar más. Tienes que salir de casa al menos 2 horas antes para recorrer 10 km.
• Arrogancia en la carretera : aunque la policía de tránsito es muy buena en comparación con otras ciudades, parece que todas las personas tienen prisa en esta ciudad. Ellos no quieren seguir el tráfico. conducen por caminos, Toque la bocina cada vez (también durante la luz roja), pueden girar en cualquier momento sin dar señal.
• Costo de vida – Bangalore es caro. El alto costo de la casa, el costo de la comida y otras cosas están haciendo la vida miserable.
• Depósito y deducción por adelantado de la casa : no se me ha mencionado hasta ahora. La única ciudad en la India donde los propietarios de casas piden 10 meses de alquiler anticipado. No sé qué piensan ellos que todos los muchachos ganan en mil rupias por mes o qué, pero es terrible. Si va a negociar el alquiler, aumentarán el alquiler. La mejor parte es cuando se irá, ellos deducirán su alquiler de un mes por el nombre de mantenimiento, pero casi no lo hacen. Por lo tanto, disfrutarán de los intereses de su dinero, tomarán el alquiler y, antes de abandonar la casa, también tomarán algo de dinero. ¡¡Patético!!
• Mantenimiento / condición del camino – Como Ravi dijo que está lleno de baches. Cada vez escuchamos algunas noticias sobre personas que mueren a causa de esto. El gobierno trata de mantenerlo también, pero creo que eso también fue inútil. Las carreteras son muy estrechas. Debe ser de acuerdo con las normas. Debido a este estacionamiento es un gran problema. Si está estacionando al lado de la carretera, el tráfico se detendrá.
• Sistema de drenaje : espere a que llueva en Bangalore y salga. Verás agua por todas partes. Sé que algunas personas dirán que su problema con otras áreas metropolitanas también, pero entonces cuál es la diferencia entre esa ciudad y la ciudad de TI de la India. BBMP necesita gastar algo de dinero en el sistema de drenaje.
• Vida nocturna – Algunas personas no estarán de acuerdo con esto. Pero déjame decirte que las personas que quieren comer en la noche tienen un momento difícil en Bengaluru. En algunos lugares los pubs están abiertos, pero eso definitivamente no es adecuado para la comida. He visto tiendas de vinos abiertas hasta tarde pero no puestos de comida
• Conductor de auto – son terribles por la noche. Te preguntarán cualquier cosa y si no das, también te pelearán. Todos tienen metros pero no quieren ir con metros. Todos funcionan con gas, pero intentarán pedirle más cada vez que suba el precio de la gasolina. Y si no eres una persona que habla kanadda, entonces Dios te salve
• Problema con el agua : debido a que Bengalure es mucho depende del agua de Kaveri, se siente mucho problema con el agua y será peor en el futuro (investigación de IISc). Durante el verano, he visto a gente lavar caminos cerca de ellos cada mañana. Sé que quieren estar limpios, pero ahorrar agua es más importante.
• Problema con la basura : de la ciudad jardín a la ciudad de la basura, ahora Bengalure llegó muy lejos. No es solo la gente comprada por el gobierno que no puede hacer la gestión del control de residuos. La población está aumentando en Bengaluru, por lo que habrá una gran cantidad de residuos. El gobierno no está actuando de acuerdo y se puede ver un montón de lado de camino de basura hoy en día.
• Arrogancia de la gente local : sé que esto es poco controvertido y la mayoría de la gente no estará de acuerdo con esto. Pero permítanme comenzar con esto, la mayoría de la gente local (kannadiga) siente que el problema del bengalure se debe a personas de fuera (a menudo llamadas migrantes). Realmente discriminan a Kanadigga y los forasteros. Si vives en Bangalore desde los últimos 15 años y no eres de Karnataka, sentirán que eres un forastero. He encontrado muchos incidentes personalmente aquí. Si te metes en algún argumento, la gente te dirá que seas cool y que te vayas porque tu oponente es local. Ser local te hará sentir bien en todo momento. La gente tomará buen dinero por adelantado, pero aún así culpará a los forasteros por toda la razón. Una cosa que todos los forasteros deberían hacer es aprender Kannada. Porque te ayudará en todo lo posible. Nunca deben burlarse del idioma local (es completamente incorrecto). Deben hacer un esfuerzo para aprender Kannada. Todos los locales deberían alentar a la gente hindi a aprender el idioma local de buena manera.

Ya no estoy en Bengaluru, pero puedo decirlo, es el mejor lugar para vivir y el mejor lugar para las oportunidades. El gobierno debería despertar ahora y arreglar todo el problema desde la zona cero.

¡¡Aclamaciones!!

Answer 2

Nunca odio a Bengaluru , pero ¿por qué alguien odiará esta hermosa ciudad …?, Que aceptó a personas de casi todas las partes del país, que es la fuente de pan y mantequilla para muchos millones de personas.

Viviendo en esta ciudad De los últimos 23 años, puedo esperar lo que la gente puede odiar de esta ciudad.

1) Tráfico : en la década de 1990, la población de Bengaluru era de alrededor de 3 millones y ahora es de 8 millones. Más del 100% de la población. Obviamente, el tráfico es el precio que debemos pagar por la superpoblación de la ciudad.

Tráfico cerca del círculo de la corporación en los años 90. Oh, no, no había nada llamado tráfico en ese momento ..

2) Sistema de drenaje : si alguna vez ha estado en Bengaluru, es posible que haya encontrado este lugar KENGERI MORI : enorme canaleta que transporta desechos domésticos, industriales y de fabricación. Sí, debes creer que es un río menor de Bengaluru, el río Vrishabhavathi (ವೃಷಭಾವತಿ ನದಿ). El río fue una vez tan prístino que el agua del mismo fue utilizada para beber y utilizada por el famoso templo de Gali Anjaneya. Bengaluru ha pagado un precio tan alto por perder su río.

3) Seguridad de las mujeres : debido a algunos incidentes desagradables en los últimos días, Bengaluru tiene esta marca negra sobre la seguridad de las mujeres. ¿Qué demonios puede hacer una ciudad por esos crueles violadores? La policía de la ciudad de Bengaluru está dando lo mejor de sí para controlar los índices de criminalidad.

La ciudad de bengaluru La policía es la primera de su tipo en comenzar a recibir quejas a través de WhatsApp. [phone] en el que las personas pueden presentar quejas a través de WhatsApp .

Más relacionado con la seguridad de las mujeres, la policía de la ciudad de Bengaluru está a punto de lanzar una aplicación de emergencia para la seguridad de las mujeres llamada SURAKSHA . Actualmente está en fase de prueba, lo que permite a los usuarios descargar desde Google Play Store y iOS.

4) Caro – Obviamente, la ciudad que servía a 3 millones de personas ahora está sirviendo a 8 millones de personas. La demanda es alta, vamos, hay que pagar más.

No hay nada que odiar de esta ciudad. Es todo lo que obtuvimos por superpoblar la ciudad y la ciudad está tratando de dar lo mejor.

Si tienes motivos para odiar, primero ve a través de este enlace y comprueba cómo estaba la ciudad en la década de 1990 y piensa por un momento …

Sepa cómo fue Bengaluru a principios de los 90 – 22 cosas asombrosas sobre Bengaluru a finales de los 90 y la generación de hoy no tiene idea de ello – MetroSaga

Sí, el que está odiando algo sobre la ciudad TÚ , También es razón para eso …

Seamos el cambio, deseamos verlo en el mundo.

Gracias por leer..:)

Answer 3

Los siguientes son los pocos que más odio en B’lore

• Baches

Las carreteras de Bangalore están llenas de ellos, estos son los huéspedes que lo tratan regularmente. Si llueve, entonces eres una carne muerta. Este lugar está plagado de ellos.

Referencia: 15.935 baches en las carreteras de Bengaluru, dice BBMP

Solución: BBMP dijo recientemente que van a incluir en la lista negra a los contratistas basándose en ciertos criterios, aunque eso es un buen paso, no es suficiente. Deben hacer que paguen con su propio bolsillo y responsabilizarlos del mantenimiento de las carreteras. Esa es la única manera en que harán su trabajo correctamente.

El grupo de tiempos

• Carriles estrechos / Estacionamiento incorrecto de automóviles / vehículos / Basura

Una vez más, esto es algo que es un hecho extremadamente inquietante. Este lugar tiene tantos carriles que nunca fueron diseñados para el rápido crecimiento que esta ciudad ha visto hasta la fecha. Para colmo, vemos que la mayoría de la multitud carece de un sentido cívico básico cuando se trata de estacionar sus vehículos. La próxima vez que vea tantas quejas mientras está sentado en el tráfico que el tráfico de B’lore es malo, la mayoría de las veces, la misma persona habría estacionado su vehículo de manera tan desigual que habría bloqueado la carretera de 100 mts a 2 KM. Cada ciudad tiene su propia proporción de idiotas educados, pero B’lore es un cosmo y entretiene a tanta gente en todo el país, el% de ese tipo de público es relativamente alto

Solución: No veo ninguna solución para este problema, más bien, envíe a estos niños a la escuela y haga que asistan a clases de educación cívica. He visto a los niños ser más responsables que muchas personas educadas y adultas. Las multas deben ser tan elevadas que tengan miedo de estacionar en sus casas antes de pensar, “¿va a causar algún problema para que mis hijos saquen su bicicleta?”

Además, restringir el número de licencias es otra forma de reducir el número de vehículos. Pero antes de hacer esto, deberían trabajar para ampliar la accesibilidad del transporte público. Mire Chennai / Delhi / Mumbai y compárelo con Bangalore.

• Gobierno / Cuerpo Cívico / Policía

No estoy diciendo que sean altamente incompetentes, yo mismo lo he visto muchas veces, la policía de tránsito está haciendo muchas cosas de manera proactiva, como llenar baches o atrapar personas para cascos, etc., pero el cuerpo cívico (BBMP) tiene que mejorar su juego si desea conservar el nombre de la ciudad ” Ciudad verde ” porque, esto es casi un depósito de basura. Quiero decir que esta es la capital del estado y el centro de TI del país, sin embargo, vemos que las carreteras casi siempre están en malas condiciones y cuando llueve, toda la ciudad se inunda.

Estamos viendo casos de mujeres a tientas en vísperas de año nuevo y cosas como esas, nunca creí que algo así sucedería en una ciudad como Blore, donde las personas son más civilizadas (al menos así lo creía)

Solución: No hay una solución clara a este problema. Necesitamos refinar el sistema y limpiar la corrupción. Eso solo puede suceder si hay un desarrollo general, no en una sección particular de la sociedad. Es más un problema fundamental.

• Pasos elevados / metro

Sí, esto es otra cosa que está causando tantos problemas a la multitud. Se supone que resuelve el problema, en realidad lo está empeorando. Está tan mal programado y mal diseñado que está causando más problemas que resolviendo

¿Cuáles son las desventajas del metro de Bangalore?

Solución: La planificación y el trabajo de construcción adecuados durante todo el día, he visto este tipo de 24 * 7 trabajando en las naciones del Medio Oriente, ¿por qué no en nuestro país? Eso reduciría el tiempo para poner en funcionamiento 1/2.

• Costo de vida / alquileres / automóviles y taxis de alquiler

Sí, Bangalore es extremadamente costoso, gracias a la multitud de TI y sus patrones de gasto mal administrados (también debo ser culpado, pero aprendí mi lección de la manera más difícil)

Las 5 ciudades más caras de la India 2017

Soluciones: Yogi hizo esto en UP, en 100 días, con disposiciones adecuadas y agregando leyes contra la quiebra de contratistas / constructores. Lo mismo debería ser traído aquí. La inflación es récord en todo el país, pero cuando llega cualquier festival, los precios se disparan. El gobierno / organismo civil debe tener controles de salud adecuados para mantener los precios en su lugar

El tráfico no es el problema, el problema carece de sentido cívico y la ilusión de una prisa constante es el problema.

Answer 4

Bangalore es una ciudad de la India que es conocida por su cosmopolitismo vibrante, la cultura moderna y su configuración de TI. Dotado de un clima que uno codicia para disfrutar en la vida de uno, esta ciudad enamora y atrae a la gente a quedarse aquí. Sin embargo, ya que cada ciudad tiene su propia belleza y aspectos negativos para compartir ‘.

Estos puntos no sobre mi odio hacia Bangalore son sobre lo que no me gusta.

Tráfico, definitivamente.

Este es un problema con la India en su conjunto, pero la cantidad de personas agradables que se convierten en idiotas en la carretera es asombrosa. Me gustaría que cambiaran las reglas para que sea mucho más difícil obtener una licencia, en este momento, cada idiota y su gato pueden obtener una licencia sin siquiera saber cómo conducir.

Hacer que el proceso de obtención de una licencia sea más difícil y tener un período de renovación más corto también debería reducir la cantidad de vehículos en la carretera.

Falta de respeto por los demás.

Digamos que estás cruzando la calle, tal vez incluso en un semáforo en rojo en una cebra, y estás casi al final y hay un vehículo en movimiento y a punto de golpearte. Todo lo que necesita hacer es aplicar los frenos durante un microsegundo, pero no, no lo hará y usted tendrá que saltar para salvarse.

¿Está en el carril de la izquierda y se da cuenta de que debe girar a la derecha o a la izquierda? Claro, solo conduzca en diagonal y evite solo los vehículos que están frente a usted. Usted está “adelante” de los demás, por lo que deben frenar el pánico.

¿La vuelta en U está a 100m por delante? Déjame ir por el lado equivocado con los faros encendidos, solo saca las piedras de la mediana.

¿Hay un tipo tratando de dar una vuelta K en su auto en esta pequeña carretera? Déjame cruzarlo rápido porque estoy conduciendo en línea recta y tengo el derecho de paso.

¿Tres de ustedes están caminando en paralelo ocupando toda la acera? Deje que el peatón salga de la acera en la carretera, cruce y luego vuelva a subir.

No hay plazas de aparcamiento disponibles. Déjame estacionar frente a la puerta de esta casa. Sólo será un minuto.

WTF es una cola? Yo hablo más fuerte, debo ser atendido primero.

La gente ya ha tirado basura aquí y ha hecho un pequeño montón de basura. Déjame agregar un poco más y hacerlo un montón más grande.

antes de

Después

Sistema de drenaje.

Bangalore cierra a las 10 pm.

Una de las cosas que odiarían los solteros y el grupo de amigos o incluso los sibaritas es encontrar un lugar para comer o relajarse después de las 11 de la noche. Otro día estuve en uno de los restaurantes en Marathahali (una zona famosa es Bangalore) alrededor de las 11 pm y el gerente continuamente me preguntaba si necesitaba algo más. Solo unos pocos lugares como el diseño BTM permanecerían abiertos hasta la 1 am, pero siempre puedes descubrir lugares cerca de tu área. No es la razón más fuerte para 10 cosas que odio de Bangalore.

Vida nocturna perezosa en las calles, pero los pubs deslumbran.

Problema del agua.

La escasez de agua es otro problema importante en múltiples áreas. Muchas veces tengo que ir a la oficina sin bañarme y tener el cabello corto es una ventaja adicional (solo los hombres con cabello seco lo entenderán).

Entonces compra esto por 700 rs.

La ciudad es cara pero tiene algunos de los mejores lugares para visitar.

Bangalore tiene una arquitectura excelente y algunas de las mejores zonas de entretenimiento para visitar. Sin embargo, son demasiado caros para que la gente común pueda pagarlos. Además, los alquileres son altos, comprar un apartamento es aún más caro y, si lo hace, su vista panorámica será de un pueblo a unos diez kilómetros de Bangalore. Sin embargo, si está buscando recreación económica, entonces la ciudad está conectada a algunos de los mejores lugares escénicos de su bolsillo.

Barrera del idioma pero rica cultura kannada.

Dado que la ciudad es oficialmente cosmopolita, cada año atrae a mucha gente de las diferentes ciudades de la India. Sin embargo, para los indios del norte, el idioma puede ser una gran barrera, ya que la mayoría del transporte público opera en idioma kannada. Pero la bendición disfrazada es que tiendes a aprender Kannada cuando interactúas con la gente en esta ciudad.

Autowallahs hostiles pero hoy tienes un Bangalore moderno con lo mejor del sistema de Metro

Las autowallahs de Bangalores son infames. Ha habido casos en los que se inflan las tarifas incluso cuando la distancia a cubrir puede ser corta. Además, también pueden aprovechar el problema del idioma y engañar a los clientes. Pero hoy, la ciudad ha facilitado a sus visitantes el mejor sistema de transporte público: Metro. Y no te preocupes, los autowallahs no siempre son malos aquí. Ha habido casos que realmente han ayudado a los viajeros y no hay que olvidar que la ciudad es considerada como segura para los visitantes, especialmente para las mujeres.

Viaja a otra ciudad para obtener Visa, pero cuenta con el mayor número de profesionales de TI en India.

Estoy seguro de que Bangalore producirá la cantidad máxima de personas para la visa de EE. UU. O el Reino Unido. ¡Pero Ay! Si quieres una visa, tendrás que ir a Chennai. O Hyderabad, que va a obtener el nuevo centro de procesamiento de visas. No es extraño que la ciudad que se ha establecido durante mucho tiempo como el centro de TI no tenga un centro de procesamiento de visas.

Contar varias razones para no gustar una determinada ciudad, sin embargo, no significa que la ciudad tenga todo lo que ofrecer. Pero esta contabilidad se hace para hacer de Bangalore un lugar mejor para vivir, más vivo y más cosmopolita de lo que es ahora.

Answer 5

Viniendo de Mumbai, te puedo decir una perspectiva diferente:

1. Política lingüística: insistes en evitar el uso del hindi para salvar la “rica herencia kannada”, pero continúas usando el inglés sin vergüenza. Eso es pura hipocresía.
2. Problema de cambio: la unidad de la ubicación A a la ubicación B costó ₹ 280. Usted le paga al controlador de rickshaw ₹ 300 y espera que él devuelva ₹ 20. Pero él simplemente diría que no tiene ningún cambio, y seguir adelante. Este es solo un ejemplo y esto ha sucedido conmigo con los conductores de taxi, los repartidores de los restaurantes, etc. Ahora, me aseguro de que todas mis transacciones sean digitales.
3. Escasez de agua: hay, literalmente, una mafia del Buque tanque de agua que se esfuerza por evitar que nuevas tuberías lleguen a nuevas colonias. Quieren hacer una gran fortuna vendiendo agua de los petroleros.
4. Tráfico: es un trabajo pobre por parte de la policía de tráfico. ¿Qué esperas cuando cierras un giro en U y el próximo giro en U solo está disponible después de 3 KM? La gente empezaría a ir por caminos, violando reglas, etc. Hay una completa falta de disciplina en los carriles, lo que nuevamente es la razón clave para estar atrapado durante horas en el tráfico.
5. Cobertura de transporte público: la cobertura de Metro se limita a solo dos líneas y pierde muchas ubicaciones importantes. Se necesitan nuevas líneas.
6. El aeropuerto está demasiado lejos de la ciudad, para la comodidad de todos.
7. Encontrar un alojamiento con espacio de estacionamiento para un automóvil es un gran desafío.
8. También están los autoproclamados guardianes de la moral, la ética y la rica cultura kannada que no alquilarían apartamentos a los solteros.
9. Por último, la gente de Bangalore no es directa en lo que quiere expresar o expresar. Para alguien que viene de Mumbai, donde las conversaciones tienden a ser directas, agudas, la reticencia de la gente a ser clara en las comunicaciones puede ser frustrante.
10. Regionalismo: cuando algunas personas, en su mayoría localidades, se quejan de que Bangalore solía ser una ciudad increíble, pero los forasteros la echaban a perder, sentirías una fuerte actitud regionalista y lingüística al respecto. Suena estúpido llamar a alguien un extraño para que no conozca a Kannada.
11. El sistema de drenaje y gestión de residuos es patético.

Answer 6

1. Cuando piensas en Bengaluru, piensas en disfrutar, eso es para los niños ricos. No hay dinero, no hay miel.
2. Conductores de rickshaw. Si está decidiendo el precio, ¿para qué sirve el medidor de faro? 150 kodi saar. Yaake 200 thagoli. (Le costará 150 rs. Yo: ¿Por qué 150? Puede pedir 200.)
3. Así la gente toca la bocina en las carreteras.
4. Algunos caminos están totalmente jodidos. Usted puede terminar con moretones. (Si monta un vehículo de dos ruedas.)
5. La gente es peligrosa. (Algunas personas son realmente buenas). Pero a menudo te topas con idiotas.
6. Encontrarás basura todo el camino.
7. Demasiadas articulaciones de alimentos sucios. (“Anna, ¿qué es esa comida negra en esa bandeja? ¿Algo nuevo?” Oh, eso es solo moscas. Dame un segundo, déjame solo alejarlas para que puedas ver los jalebies rojos … mira, ¡ahí están! “)
8. Policías de tráfico estafando personas. Tirando de moteros sin motivo. (También he visto buenos policías.)

Para las personas que odian a Bengaluru por el tráfico, recuerde que usted también es parte del tráfico.

La gente que dice “Bangalore no es seguro para las mujeres”. Se trata de que la gente no sea el lugar, ¿sí?

Y sí, es BENGALURU, no BANGALORE. -_-

Answer 7

“TRAFFIC” está empeorando día a día,

Recientemente, uno de mis buenos amigos había reenviado un mensaje sobre el tráfico de Bangalore que era realmente divertido, ¡pero en realidad tenía sentido considerando las condiciones actuales!

Una vez allí vivió un conejo y una tortuga. El conejo estaba muy orgulloso de su velocidad. Se burlaba de la tortuga por su lenta velocidad. La tortuga desafió al conejo a tener una carrera con él. El conejo aceptó el reto. La carrera comenzó. El conejo corrió muy rápido. La tortuga se quedó mucho atrás. Sin embargo, el conejo se quedó atascado en el cruce KR Puram. La tortuga, por otro lado, usó su cerebro, trató de moverse lenta y constantemente, pero se quedó atascada en el puente Marathahalli.

Varias horas después:

No está claro quién ganó la carrera ya que los árbitros aún están atrapados en el cruce de la Junta de Seda.

Moraleja de la historia: ” TRABAJAR DESDE EL HOGAR”!

Tengo la oportunidad de ver el tráfico del tablero de seda a diario, lo que me hace pensar que hasta ya menos que sea un buen conductor, puede manejar o, de lo contrario, ¡podría terminar en un desastre!

Answer 8

Servicio de autobuses de BMTC.

BMTC se asegura de que opera principalmente autobuses de CA entre áreas muy importantes en Bangalore en las horas pico.

Estoy más afectado debido a la falta de autobuses que no son de aire acondicionado en la ruta de Maratahalli-Silk Board después de las 6 de la tarde (me he enfrentado a este problema incluso hasta las 10 de la tarde).

Esta es una ruta muy importante. La gente de Maratahalli necesita cruzar esta ruta para ir a lugares como BTM, Banashankari, Bomannahali, Ciudad Eléctrica, Attibele Etc.

Esta ruta a través de la carretera de circunvalación exterior tiene buses sin CA que se operan solo una vez en 30 o 45 minutos, mientras que los buses con CA se pueden ver una vez cada 5 minutos (o incluso menos).

Hay muchos trabajadores de oficina que necesitan viajar en esta ruta para regresar a casa por las noches. Los funcionarios de BMTC se aprovechan de esto y operan más autobuses de CA para los cuales el costo de los boletos es más alto, ya que las ganancias son más.

Me verían obligados a viajar por una ruta más larga si no lo estuviera si no estoy dispuesto a desembolsar más dinero para viajar en un autobús AC.

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Así que aquí está el problema que me hace odiar BMTC.

BMTC opera más buses de CA y reduce drásticamente la frecuencia de los buses que no son de CA en las horas pico en rutas ocupadas. La gente apurada se ve obligada a gastar más para viajar en autobuses de CA, lo que aumenta las ganancias para BMTC. BMTC está aprovechando la falta de tiempo de las personas.

Answer 9

Me encanta mi ciudad solo que últimamente nos enfrentamos a muchos problemas, como pozos, falta de infraestructura, demasiado caros, sistemas de drenaje, tráfico, políticas, etc., etc. si todos estos son rectificados, creo que Namma Bengalure es el mejor. #nammabengalure 🙂

Answer 10

Me mudé a Bangalore desde Mumbai hace un año y medio. Estaba muy emocionada de vivir en “Silicon Valley” de la India, pero esa emoción no duró mucho. Un solo día no pasa cuando no echo de menos Mumbai. Así que las cosas que odio son:

1. Tráfico: Siempre hay tráfico en la ciudad. No importa a qué parte de la ciudad esté viajando, está obligado a quedarse atascado en el tráfico. No hay diferencia entre el día de la semana o los fines de semana o las horas punta o fuera de las horas pico. El tráfico está siempre en su apogeo. En Bangalore, la distancia se mide en minutos u horas.
2. Sistema de drenaje: El sistema de drenaje de la ciudad es patético. Un poco de lluvia resultará en el registro de agua. Una vez que el agua se haya asentado, habrá basura en todo el camino durante varios días, lo que provocará que toda la vecindad huela mal. Habiendo vivido en Mumbai, no estoy orgulloso de su sistema de drenaje también, pero al menos el gobierno reacciona. El gobierno reacciona y, si no es permanente, al menos encuentra algunas soluciones temporales. En Bangalore nadie reacciona. Al gobierno ni siquiera le importa.
3. Rickshaws: ¡Oh! Los temo Rickshaw es lo último en lo que me gustaría viajar. Primero, no se detendrán, simplemente no. Después de 5-10 minutos de lucha, si uno de ellos se detiene, dirá que no. Después de 5 a 6 rechazos, encontrará a alguien que acepta ir a su destino pero abrirá la boca grande. Ahora se da cuenta de que ya llega media hora tarde a la reunión porque no es ese tipo de persona que tiene 15 minutos en las manos, ya que eso implica despertarse 15 minutos temprano en la mañana, así que está de acuerdo. Piden abiertamente el doble de la cantidad del medidor y usted tiene que coincidir con ellos. Se quejan de que Ola y Uber se hacen cargo de su negocio. Deben entender que es probable que suceda si va a seguir operando con esta actitud. No puede operar así en un mercado centrado en el cliente y especialmente cuando los pasajeros tienen opciones.

Answer 11

¿Por qué odiaría algo en

Bangalore? Sigue siendo uno de los mejores lugares para quedarse en la India.

Si esta ciudad hubiera sido entregada a los Emiratos Árabes Unidos o Singapur, solo piense en lo que habrían logrado. Singapur y Dubai no pueden igualar a Bangalore en términos de clima y recursos comunes.

Deberíamos odiar al Congreso que estaba mayormente en el poder cuando esta gran ciudad se arruinó durante todos estos años.

Answer 12

1). Yo no odio He crecido aquí.

Mi respuesta simple es que no hay nada que odiar. ¿Puede alguien odiar su hogar? Seguimos utilizando plástico. Todavía nos tiramos la basura por la comida, botellas de licor en el lado de la carretera a la medianoche, pero durante nuestra caminata matinal queremos que los caminos queden libres de basura. Todavía usamos agua más que la necesidad. 2). Pero aún creemos que alguien más es responsable de cualquier mal en la ciudad. 3). Solo se puede decir: podríamos haber desarrollado el área rural de la zona urbana de Bangalore para acomodar a los nuevos colonos. 4). Puede haber laxitud por parte de las autoridades, pero con la generación incontrolada de residuos puede que no sea posible hacer que sea una ciudad libre de odio. Solo necesitamos cambiar.

Answer 13

No odio nada de mi amada Bengaluru. Solo deseo que no haya disturbios entre los tamiles y los pocos traficantes radicales entre los kannadigas.

Somos ondhae thaayina makkalu.

Answer 14

¡CARRETERAS!

Y también el tráfico. No hay mucho que odiar.

Answer 15

¡Tráfico! ¿Estás seguro de que realmente quieres saber por qué? 😛 😛