No.
Hace veinte años, llamamos a un avión no tripulado un “avión modelo controlado por radio”. Existen reglas estrictas sobre dónde y cómo puede operar una aeronave controlada remotamente según las pautas de la FAA y AMA (Academia de Aeronáutica Modelo). La mayoría de los que volamos o volamos en aviones de modelo lo hemos hecho durante décadas sin problemas.
Cualquiera puede comprar, construir o volar un modelo de avión. La barrera se establece baja para fomentar la participación. ¿Qué hace el registro obligatorio en este contexto? Y con ese pensamiento, ¿qué pasa con la gente por cada problema que se percibe en el mundo, ya sean impresoras 3D, armas de fuego, modelos de aviones y similares? La respuesta es “registrarlos”? ¿Para qué propósito?
Por cierto, un “avión no tripulado” es un avión no tripulado cuando comienza a adquirir capacidad de vuelo autónomo. Luego, la FAA realmente interviene fuera de las reglas de vuelo de los aviones modelo. Porque ahora tienes una aeronave que tiene el potencial de tomar decisiones por su cuenta sobre dónde ir y una vez que comienza a superar una cierta altitud o ingresar a cualquier espacio aéreo controlado, se interesan realmente en lo que está haciendo la aeronave. Ya no se trata de tamaño en ese punto sino de control. Un avión autónomo es considerado un avión pilotado por la FAA y sujeto a una gran cantidad de reglas más allá de la aviación tradicional de R / C.
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EDITAR: En los detalles de las preguntas proporcionadas, parece que alguien estaba operando un avión R / C dentro de los límites del espacio aéreo controlado. Esto está permitido bajo las regulaciones de la FAA / AMA por debajo de ciertas altitudes y distancia del aeropuerto. Este “avión no tripulado” parecía estar infringiéndolos y no es un problema de “avión no tripulado” en sí, sino un problema del operador. Una persona que opera una aeronave R / C en cualquier lugar cerca de un aeropuerto que viole las regulaciones de la FAA puede estar sujeta a multas bastante graves.
Desde el sitio web de la FAA:
¿Necesito obtener la aprobación de la FAA para volar un modelo de avión para recreación?
No. La guía de la FAA no aborda el tamaño de la aeronave modelo. La guía de la FAA dice que los vuelos de aviones modelo se deben mantener a una distancia inferior a 400 pies sobre el nivel del suelo (AGL), se deben volar a una distancia suficiente de las áreas pobladas y los aviones de escala completa, y no son para fines comerciales.
Fuente: Aviones no tripulados (UAS)
Parece que el operador del modelo violaba la regla de “distancia suficiente de los aviones a escala completa”.
Simplemente anecdótico: vuelo en helicóptero y aviador del parque cerca de mi casa porque estoy a media milla de la pista de un pequeño aeropuerto de aviación general y tengo aeronaves ligeras entrando y saliendo de mi casa bastante bajas. Así que estoy bastante al tanto de los modelos de regla y vuelo de “aviones a gran escala” que generalmente me mantienen por debajo de los 100 ‘AGL por seguridad.