Esta pregunta, tan incómoda como está redactada, nos hace pensar.
Leí en algún lugar, (perdóneme, no tengo tiempo para encontrar las estadísticas, quizás alguien pueda ayudarme con esto), que una de las tasas más altas de agotamiento en la aviación proviene de los controladores de tránsito aéreo.
Deben asegurarse de que los aviones no se estrellen entre sí en el aire. Se escribió que era un tipo de trabajo muy estresante.
Aquí está la búsqueda predecible de Wiki que tomó nano segundos. Todavía estoy buscando estadísticas de buena reputación verificables.
Restricciones de edad
Si es empleado por la FAA, el último puede comenzar la capacitación generalmente es la edad de 30 años, y la jubilación es obligatoria a los 56 años de edad. Sin embargo, los controladores de tránsito aéreo militares retirados pueden calificar para una cita después de cumplir 31 años de edad. [6]
Con NATS, la edad mínima para comenzar la solicitud y la capacitación es de 18 años, mientras que la edad de jubilación obligatoria es de 60. [7] Si un joven de 18 años se une y tiene éxito, entonces tendrá que ser publicado en un curso del Área que se asegurará de que tenga 21 años de edad en la graduación, por lo tanto con la edad suficiente para tener una licencia de radar. [5]
Estrés
Muchos países regulan las horas de trabajo para garantizar que los controladores puedan permanecer enfocados y eficaces. La investigación ha demostrado que cuando los controladores permanecen “en posición” durante más de dos horas sin interrupción, el rendimiento puede deteriorarse rápidamente, incluso en niveles de tráfico bajos. [8] [9] [10] Por lo tanto, muchas regulaciones nacionales requieren descansos al menos cada dos horas. Un “acuerdo” es el término utilizado para cualquier situación en la que un avión se acerca inapropiadamente (ya sea horizontal o verticalmente) a otro avión o a un vehículo en tierra.
Fuente: controlador de tráfico aéreo
Aun así, estoy de acuerdo en que este tipo de situación nunca debería haber ocurrido, uno debe tomar en consideración todos los miedos reales de los pasajeros que han sido explotados por terroristas en el aire.
Este incidente lleva el miedo de los pasajeros a un nivel totalmente nuevo.
También causa estrés adicional para todos los empleados involucrados en la aviación.
Por lo tanto, este incidente fue una especie de tormenta perfecta .
No soy muy valiente cuando se trata de volar y esto realmente no me ayuda a tratar de combatir mi miedo a volar.
La salud mental es realmente una cosa difícil de medir con nadie.
En general, entiendo que se toman todas las precauciones para garantizar la seguridad de los pasajeros.
Nosotros, como humanos, estamos convencidos y si uno de nosotros quiere meterse con cualquier medida de seguridad implementada, lo hará.
Es triste … A veces, me pregunto si realmente somos un virus.
(Perder referencia a la película The Matrix).