Aunque algunos guardias de tráfico pueden ser desagradables y, francamente, deberían mirarse a sí mismos si se encuentran con una falta de respeto, siento pena por la mayoría de ellos si reciben abuso porque solo están haciendo su trabajo. Sin embargo, creo que la razón de esto no es que la gente odie a los guardias de tráfico a nivel personal, sino la forma en que las autoridades locales aquí en el Reino Unido implementan las normas de estacionamiento y despliegan guardas de tráfico, como lo ilustran los siguientes ejemplos.
Si está visitando Nottingham y estaciona su automóvil en la calle cerca del centro de la ciudad, debe tener mucho cuidado de regresar antes de que se acabe el tiempo que ha pagado. De las diez áreas de las autoridades locales en el Reino Unido que obtienen los mayores ingresos de las tarifas de estacionamiento y multas, ocho de ellas están en Londres, siendo Brighton y Nottingham las otras dos. Aunque el gobierno ha advertido que las autoridades locales deberían otorgar a los automovilistas de los estacionamientos solo unos minutos después de que su tiempo expire antes de penalizarlos, esto no ocurre en Nottingham y muchas veces he visto guardias de tráfico merodeando cerca de mi auto estacionado cuando ven que solo queda uno o dos minutos antes de que caduque mi boleto, obviamente, estoy listo para pegar el aviso de penalización en la pantalla tan pronto como lo hace, solo para que regrese al auto justo cuando mi tiempo expire.
También debe tener cuidado si tiene que conducir hasta el hospital Queens Medical Center por la tarde y estacionarse en las calles cercanas. Algunas de las calles tienen un signo extraño que indica que el estacionamiento está prohibido entre las 1 pm y las 2 pm solamente. Esto se debe a que si tiene una cita por la tarde en el hospital, la hora indicada suele ser las 2 de la tarde y la hora de visita también comienza, por lo que estará estacionando su automóvil entre estas horas, cuando los guardias de tránsito en servicio en el centro de la ciudad en otras horas son llevado allí para saltar sobre esos autos estacionados tan pronto como el propietario sale para caminar hacia el QMC.
En contraste total, un lugar en la ciudad donde nunca ves guardias de tránsito o autos estacionados con avisos de penalización pegados a sus parabrisas es Hyson Green. Mi esposa es de Filipinas, así que a menudo vamos allí por las tiendas de comestibles asiáticas en ese distrito donde a mi esposa le gusta ir de compras. Aquí encontrará autos estacionados en cualquier lugar y en todas partes, en o cerca de cruces, o cerca de cruces de peatones, o en ambos lados de caminos estrechos, lo que hace que el camino sea casi intransitable. Odio conducir allí porque temo que tarde o temprano tendré un accidente, tratando de encontrar un lugar para estacionar automóviles y maniobrar dentro y fuera del estacionamiento. De todos los lugares en Nottingham, los guardias de tráfico son muy necesarios aquí y podrían hacer un trabajo que valga la pena, pero no están desplegados allí porque el consejo no tiene incentivos financieros para hacerlo, cuando pueden apuntar a visitantes incautos y turistas en el centro de la ciudad o personas Visita al hospital QMC y aparcamiento en las calles. Para mí, esto demuestra que, a pesar de lo que diga el Concejo Municipal de Nottingham sobre los guardias de tránsito y los asistentes de estacionamiento, todos sabemos que solo se utilizan para recaudar ingresos y nunca se utilizarán en ninguna otra capacidad que ayude a mantener las carreteras. seguro.
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A menudo existe la sensación de que las autoridades locales son (como decimos los británicos) “bolshie” o “de mente sangrienta” en la forma en que hacen cumplir las normas de estacionamiento, y nunca escuchan. Vi un buen ejemplo de esto cuando estábamos de vacaciones una vez, visitando la localidad costera de Bridlington en Yorkshire y estacionando en un estacionamiento allí. Cuando me había estacionado, caminé hasta la única máquina de boletos en el estacionamiento para comprar mi boleto, pero vi que estaba fuera de servicio, como lo indica su pantalla electrónica, y que no emitiría boletos. Algunas otras personas que acababan de estacionar también habían llegado a la máquina ahora, y les expliqué que estaba fuera de servicio, con lo cual la mayoría de ellos regresaron a sus autos y se fueron a buscar otro lugar para estacionar u otro estacionamiento. con máquinas en funcionamiento, aunque había muchos espacios vacíos en este estacionamiento. Esto se debía a que si se estacionaban en este estacionamiento sin boleto pero dejaban una nota en el parabrisas explicando la razón de esto, es decir, que la máquina de boletos de estacionamiento estaba fuera de servicio, temían que todavía no se les creyera y que para hacer frente a un aviso de multa y multa. Por otro lado, fui lo suficientemente valiente como para estacionar allí, y no había ningún aviso de penalización en el parabrisas cuando regresé al auto. ¡Pero entonces no pude evitar pensar que esto era porque estaba en Bridlington y no en Nottingham!