¿Cómo se siente ser un piloto bombardero sabiendo que con solo presionar el botón puedes matar a muchos inocentes?

Bueno, yo no era exactamente un piloto “bombardero”. Esos tipos pueden hacer mucho daño en un área amplia con solo presionar un botón. El A-10 podría provocar una pequeña serie de muertes con seis Mk-82, pero un B-52 puede transportar más de 50 de esos retoños.

Entonces, comprenda que mi experiencia fue más como un sistema de entrega puntual en lugar de colocar una alfombra de metal llameante. Sin embargo, siempre existe la posibilidad de colocar bombas en algún lugar que desearías no haber tenido. Lo mismo ocurre con los chicos en el suelo. La guerra es un negocio peligroso, y cualquier persona con la capacidad de tratar con la muerte tiene que enfrentar la misma posibilidad.

Dicho esto, hay algunas otras cosas para darse cuenta …

Primero, las bombas nunca se lanzan por capricho. Cada vez que presionas ese botón, es porque tienes mucha confianza en que solo van a lastimar a los malos (o a romper cosas que pertenecen a los malos), O confías completamente en alguien que te ha dicho dónde colocar esas bombas (generalmente un Controlador Conjunto de Ataque Terminal que tiene ojos en el objetivo).

Usted hace todo lo posible para minimizar las posibilidades de que alguien salga lastimado y se supone que no debía hacerlo.

Segundo, el piloto siempre puede cancelar el ataque. Si, por alguna razón, a la persona con autoridad para liberar armas no le gusta nada sobre la situación, puede optar por no liberar. Incluso puede ser algo tan indefinible como “simplemente no se sentía bien”. Ahora, esa habilidad corta en ambos sentidos. Si el piloto lanza bombas a inocentes, son los responsables finales de eso. Por otro lado, nunca tienen que preocuparse por verse obligados a enfrentar una situación con la que no se sienten cómodos.

En general, ayuda a contribuir a la liberación responsable de armas. Todo el mundo sabe que tienen que ser muy acertados cuando llaman a la parca para hacer su trabajo. Es una gran responsabilidad.

Tercero, los guerreros saben que la guerra es un trabajo sucio. La expectativa es que salgamos de nuestro camino para proteger a los inocentes. Es la razón por la que nos metimos en este negocio, para empezar. Tomando prestado del brillante libro de David Grossman Sobre el asesinato: el costo psicológico de aprender a matar en la guerra y la sociedad. (Te recomiendo que leas ese libro para un análisis en profundidad de tu pregunta), los guerreros son como perros pastores. Viven para proteger a las ovejas de los lobos. Nunca soñarían con dañar a las ovejas y con gusto darían sus vidas para proteger al rebaño de los lobos.

Una de las cosas que aborda en su libro es el concepto de “responsabilidad compartida”. A pesar de que el pulsador / pulsador es el responsable final al final de la cadena, siempre hay alguna otra autoridad involucrada en la decisión. Entonces, hay un poco de compartir la carga también. Psicológicamente, eso ayuda un poco.

Aún así, los accidentes ocurren. Simplemente lo hacen. Seguimos siendo humanos, en un ambiente tremendamente caótico. Haz lo mejor que puedas para minimizar los riesgos. Eliges el arma que mejor se adapta al objetivo que hará el trabajo más eficazmente con la menor cantidad de desbordamiento. Usted verifica y vuelve a verificar la información. Usted recibe la confirmación de una fuente externa de que está autorizado a participar. Observa cualquier cosa fuera de lo común. Si todo se alinea y nada parece fuera de lugar … presione el botón. Las armas se desprenden cuando sabes que has hecho todo lo posible para hacer el trabajo de la manera correcta.

No puedo decir que alguna vez tuve que lidiar con las consecuencias de matar a la gente equivocada. Eso tendría que ser respondido por alguien más. Pero el espectro del peor de los errores mira a todos los que llevan un arma.

EDITAR:
Me encontré con este gran segmento de video que ilustra las decisiones que deben tomarse a veces. En este video (cortesía de ABC News), un JTAC de la OTAN solicita a los F-15E que abandonen un GBU-38 (bomba de 500 libras). Los pilotos optan por no hacerlo. Hubo algunos factores en la decisión que puedes escuchar en la conversación de radio:

  1. Había una alta probabilidad de dañar la infraestructura (una escuela) y de matar a inocentes (personas en la escuela).
  2. Las tropas en tierra no estaban en una situación de “tropas en contacto”. Por supuesto, no juegan todo el intercambio, pero lo que sí comparten parece que las tropas se sintieron inminentemente amenazadas, pero no estaban disparando activamente (a pesar de lo que dijo el periodista, pero eso es comprensible).
  3. Hubo una opción menos destructiva (strafe) que se empleó primero y terminó haciendo el trabajo. (Aunque, tengo para decir, tenía una buena sonrisa en la cita del reportero a las 2:53: “… usando la poderosa ametralladora de 20 mm del avión”. Dime otra vez por qué el F-35 será un buen reemplazo de CAS?)

No puedo responder por un piloto bombardero, pero al estar retirado de la Armada de los EE. UU. Y un técnico de misiles de crucero Tomahawk, sería el que “presionaría el botón” en realidad tanto en ATWCS como en TTWCS (versiones del sistema de armas de Tomahawk). Fue un botón de bola de pista que presionaste. Siempre y cuando fuera un objetivo legítimo y viable, no tuve reparos en presionar ese botón SABER que la gente moriría. Siempre me he preguntado cómo habría sido si mis barcos hubieran estado armados con TLAM A (con una ojiva nuclear de 150 kilotones) para lanzarlos, cómo habría sentido saber que millones podrían morir si presionara ese botón, pero desde la superficie. Los barcos no llevan armas nucleares. Nunca tuve que hacerme esa pregunta.