No, no faltaban pilotos, además, Lufthansa, la compañía propietaria de Germanwings y la compañía responsable de contratar pilotos, sabía sobre su depresión, según los periódicos alemanes. Al parecer, el episodio de la depresión no fue relevante para hilar el copiloto. La cual fue una decisión completamente correcta, y debe ser defendida.
Se estima que alrededor de la mitad del uno por ciento de la población general en los países occidentales sufre depresión, no se siente deprimida, pero en realidad sufre esta enfermedad mental. Y un número asombrosamente alto es de alto funcionamiento, que es poder hacer su trabajo, poner su vida personal en orden y demás.
Es, después de la histeria inicial sobre pilotos con depresión, es bueno recordar que no es la primera vez que un copiloto estrelló intencionalmente un avión comercial. En 1999, un copiloto egipcio derribó el vuelo 990 en el Océano Atlántico. Hay especulaciones sobre sus motivos, pero este desastre no llevó a ninguna histeria sobre la contratación o las políticas de recursos humanos en general.
Tener dos vuelos abatidos intencionalmente en 16 años es un número sorprendentemente pequeño. Cientos de miles de vuelos comerciales no son derribados a propósito.
La histeria no es sólo algo en la industria aérea. En general, hay personas que gritan que las personas con depresión deben ser mejor monitoreadas, que se les debe prohibir tener ciertos trabajos o que deben ser institucionalizadas. Esto es completamente contrario a cualquier evidencia sobre lo que sabemos sobre la depresión y, como persona que sufre de depresión, me preocupa mucho.