1. Caminos: Hyderabad es una ciudad que creo que tiene un aeropuerto majestuoso (entre otras cosas buenas) y caminos patéticos. En la mayoría de las carreteras, es difícil encontrar un tramo de 500 m sin baches. Esto podría deberse a diversos factores que incluyen la corrupción, la negligencia y la incompetencia de parte de los ingenieros involucrados. Las unidades responsables de desenterrar las carreteras para cualquier propósito (principalmente para líneas de agua) no se ponen en cuclillas si son reincidentes o reparadas.
2. Tráfico: Bueno, gracias a la reputación que ha ganado, el tráfico de Hyderabad está asociado con la ciudad tanto como Charminar. Una pesadilla pura para conducir en la ciudad (especialmente en un vehículo de dos ruedas). No se trata solo de los horribles atascos de tráfico omnipresentes, sino también de la seguridad general de peatones y automovilistas. Puede encontrar motociclistas y wallas automáticos que lo separan de todos los lados sin siquiera molestarse en tocar la bocina una vez.
3. Falta de Sentido Cívico en general: puede que me esté arriesgando cuando digo esto e incluso ofendo a algunos, pero es la amarga verdad. Es un lugar común encontrar personas educadas y no educadas para orinar en los lados de las carreteras (no solo los barrancos sino también las carreteras principales). Si vas por el camino de convertirte en una ciudad verde, estoy seguro de que orinar por todas partes no te ayudará.
4. The Auto Wallas: No puedo hablar por otras ciudades, pero esto está muy extendido en Hyderabad. A veces me preguntaba si el conductor citaba el precio de un viaje o si compraba su auto directamente. Rara vez se encuentra con conductores automáticos dispuestos a encender el medidor, e incluso si lo hace, la mayoría de las veces son manipulados en la medida en que giran más rápido que la rueda de un coche de F1. La mayoría de los conductores solo le citan un precio como si estuvieran comprando por una antigüedad (mi intención es mucho más de lo que realmente vale la pena) y uno tiene que saber qué hacer en la ciudad para negociar un precio justo.
5. La red ferroviaria: esto no es algo que odio per se, sino algo que debe mejorarse drásticamente. Secunderabad es la sede zonal de South Central Railway (SCR) y una de las zonas con mayor generación de ingresos para los ferrocarriles de la India (después de SR y ECoR si tengo razón). Sin embargo, MMTS (la red ferroviaria subarbánica local) es altamente ineficiente, llega tarde y apenas cubre la ciudad adecuadamente. El ferrocarril del metro de Hyderabad (HMR) está en construcción y, una vez finalizado, debería cumplir su propósito de ser un sistema de tránsito rápido y eficiente, lo que facilita la congestión del tráfico en gran medida.
Dicho todo esto, sigo creyendo que Hyderabad es una de las ciudades más hospitalarias para vivir, a pesar de las recientes agitaciones de Telangana, donde personas de diferentes religiones y estados que hablan diferentes idiomas viven en armonía.
