¿Cuáles son los micro gestos en la conducción? ¿Y hay otras áreas en las que las personas los detectan, además de los movimientos faciales y corporales?

Answer 1

Durante los primeros 20 años de conducción estuve en una Vespa en Europa o en un auto deportivo con la parte superior hacia abajo en los Estados Unidos. La supervivencia dependía de la lectura instantánea de la personalidad de los conductores individuales.
Esto se hizo de forma subconsciente y dependió del modelo de automóvil, la redacción de las pegatinas de parachoques, y se observaron los movimientos tanto del automóvil como de la persona que conducía.
La señal de peligro más grande es una persona que se mueve dentro del automóvil mientras conduce. Reaccionando ante otras personas en el automóvil, cambiando las estaciones de radio, mirando el GPS, bebiendo, fumando, hablando por teléfono celular.
Si veo una pegatina de parachoques de un auto que dice “Jesús viene”, saldré de la carretera y tomaré un descanso para tomar café. Si la gente tiene ventanas tintadas para que no pueda ver el controlador, más campanas de advertencia.
Conductores que en tráfico lento cambian constantemente de carril. Montando el parachoques del automóvil en el frente. Recorriendo curvas y desviándose a través de la línea. Cualquier movimiento brusco o errático del automóvil o del conductor.
Una vez que aprenda a conducir de manera defensiva leyendo la personalidad de otros conductores, necesitará leer el patrón del flujo de tráfico. En Europa nadie juega en la autopista, en Florida y Texas es una constante. Algo que podría agravarse en la rabia del camino. Piense Easy Rider y los chicos en la recogida.

La conducción europea me parece más segura porque los autos son más pequeños y más vulnerables y las personas son mejores conductores. Conducen rápido y se centran en la conducción.

En la autopista de Los Ángeles y en Florida, aproximadamente el 10% de los conductores están ebrios, drogados, locos o todos 3, especialmente de noche. Aparte de la personalidad individual, algunos lugares son conocidos por conductores peligrosos.

Answer 2

Puede encontrar muchos ejemplos obvios si viene aquí: Beijing y la región en general. Hay dos ingredientes principales: grandes distinciones sociales / de clase y gran proporción de conductores nuevos / inexpertos / despistados.

El primero se puede ver en el tipo de automóvil (¿salón grande, ventanas ennegrecidas, placas militares o de aspecto privilegiado?). Este último también se puede ver en ciertas pistas: si no hay un letrero de “nuevo conductor” en la parte posterior, un automóvil excesivamente limpio (primer automóvil nuevo, complejo de virginidad), posiblemente sin placas de matrícula y / o algunas etiquetas de fábrica y los códigos de barras todavía en él, es un regalo.

Ni siquiera necesito entrar en pistas de comportamiento que digan “Creo que soy realmente importante”.

Para la segunda categoría, y hasta cierto punto la mayoría de los vehículos, puedes leer mucho. El vehículo gira ligeramente hacia el borde del carril = con la intención de girar o cambiar de carril pronto. Vehículo que viaja demasiado lento = buscando un lugar, o perdido. Vehículo con placas fuera de la provincia, que se detiene en medio de un carril en una carretera de circunvalación u otra vía rápida = muy perdido.

Ah, y los taxis son simples. Taxi viajando lentamente, o en el carril de la derecha = buscando pasajeros. Taxi conduciendo rápido, y / o en cualquier otro carril = sin mirar.

Answer 3

Mientras estaba aprendiendo a conducir, mi padre me enseñó acerca de la conducción defensiva, básicamente compartiendo casi todos los consejos que ha aprendido durante los 24 años que lleva conduciendo vehículos de emergencia, pasando por varios cursos de conducción de alta velocidad, etc.

Una historia rápida … Estaba conduciendo a casa con mi novia en el asiento del pasajero. Vamos por un camino de 60 MPH, cuando vemos que este auto de frente gira rápidamente en el área de descanso. Al mirar el ángulo del auto, la velocidad a la que se movían y la edad del auto, sabía que me iban a sacar mientras yo no estaba haciendo más que el límite. Mi novia gritó ‘¡Cuidado!’ Sin embargo, en el tiempo que le llevó a ella realizar el procedimiento típico de “Soy un conductor, muevo mi pie hacia la zona de los pies para imitar el frenado”, ya había mirado hacia delante para ver el tráfico que se aproximaba, realicé mis comprobaciones y para rodear el coche si se sacó, lo que hizo. Es este tipo de cosas que aprendes a notar lo que salvará tu vida. Si hubiéramos golpeado ese auto, nos hubiera dolido incluso en un auto seguro …

Así que sí, mi papá me enseñó una variedad de cosas que hacer y estar atento a la hora de conducir:

• Velocidad del coche delante de ti.
• ¿Con qué frecuencia usan sus frenos?
• Si están indicando
• Lo que están haciendo en el asiento del conductor; Buscando cosas, jugando con CD / radio / teléfono, etc.
• Edad del automóvil: algunas personas piensan que si están en un automóvil más nuevo, están más seguras, o si están en un automóvil viejo, pueden andar con ellas.
• Ya sea que estén serpenteando a través de la carretera, o cambiando mucho de carril.
• Si puedes ver, el sexo y la edad del conductor.

La otra y una de las cosas que me parecieron más importantes no es solo enfocarme en el auto que está frente a usted, sino en el que está detrás, hacia el costado y hacia el frente, e incluso en el auto que está frente al auto que está frente a usted (sí esa oración es correcta) – pueden causar problemas involuntarios porque si frenan, el auto frena al frente y usted también.

Conducir es de sentido común, pero la conducción defensiva es estar consciente de sus alrededores y de todos los demás conductores en la carretera.