Si alguien, como su mujer de 67 años, ha estado conduciendo durante 50 años, es probable que haya tenido algunos encuentros con peatones que se lanzan en la calle. En mi experiencia, las personas a menudo compensan en exceso luego de un accidente o casi un accidente. (Su percepción sobre la posibilidad de que suceda se vuelve mucho más alta una vez que realmente sucede).
También pueden tener en cuenta su experiencia como peatón (u otro actor en la escena). Parte de su acción puede verse influida por el deseo de no asustar al hombre en el cochecito, o saber que si hay un niño en el cochecito, es mucho más probable que haya otro niño con el que quizás ni vean cruzarse. la calle. También podrían tener en cuenta el peor de los casos y ajustar su comportamiento.
Un joven de 17 años, por otro lado, solo puede tener en cuenta el riesgo teórico. Es posible que no se den cuenta de que podría haber otro niño caminando con ellos, por ejemplo.
A su vez, creo que las personas también compensan en exceso por sus tiempos de reacción, que sin duda disminuyen con la edad. Pero la evaluación de riesgo del conductor de 67 años probablemente también tenga en cuenta factores experienciales.
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