Outliers (libro de 2008): ¿Qué tan precisa es la “Teoría étnica de los accidentes de avión”?

Answer 1

Tengo algunos problemas con este concepto, en parte porque detesto las generalizaciones en lo que concierne a los factores humanos. Las personas reaccionan de una manera en condiciones normales y, a menudo, de manera muy diferente cuando están bajo estrés, fatigadas, etc.

Dicho esto, las afirmaciones de Gladwell parecían estar basadas en el supuesto de que es la primera persona en considerar la forma en que las personas se relacionan entre sí y trabajan en equipo en el contexto de accidentes e incidentes de aviación. Si ese es el caso, hay diferencias culturales, no “étnicas”, que francamente me parecen ofensivas, en cuanto a la forma en que se ejerce la autoridad y la necesidad de abordarlas tanto en la cabina como en las relaciones y comunicaciones más amplias de front-end / back-end. de capacitación y pensamiento en gestión de recursos de la tripulación desde al menos mediados de los años noventa. El accidente de 1997 que involucró el fallido intento de aterrizaje de KAL801 en Guam resaltó la necesidad de un pensamiento y una discusión aún más críticos del problema, pero fue reconocido ya en el verano de 1980 en un accidente que involucró a un Saudia Lockheed L-1011 que logró aterrizar después de descubrimiento de un incendio a bordo, pero del que nadie evacuó con éxito. Todavía existe como un problema que requiere más atención, pero hay una gran conciencia de ello en toda la comunidad de vuelo.

Muchas, si no la mayoría de las principales compañías aéreas no estadounidenses en servicio internacional tienen tripulaciones muy internacionales. A menudo hay poca semejanza entre la pintura en el fuselaje y el maquillaje de la cubierta de vuelo. Siendo ese el caso, sus programas de capacitación enfatizan la necesidad de reconocer diferencias culturalmente arraigadas en cómo pueden comunicarse entre sí; establecer una fraseología estándar para usar en la ejecución de listas de verificación; y, configurar escenarios donde las emergencias simuladas requieren la participación activa y la colaboración entre todos los miembros de la tripulación para resolver.

El año pasado, Business Insider en Blogger desmantela completamente la teoría de Malcolm Gladwell, La teoría de la conexión de la cultura coreana a los accidentes de avión publicó una sinopsis bastante bien medida (de una des-construcción algo más molesta de la teoría de Gladwell).