¿Cuál es el propósito de las señales de tráfico que notifican un aumento de límite de velocidad venidero? (También una pregunta sobre ‘sesgo cognitivo’)

Answer 1

En los Estados Unidos, el MUTCD cubre estos signos. Son señales reglamentarias / de advertencia, y comenzaron a usarse después de que muchos estados del sur, especialmente, establecieran “trampas de velocidad” (generalmente definidas como una caída repentina de más de 15-20 mph sin previo aviso). Estas señales se convirtieron en un mandato para que tales trampas no pudieran existir, o donde existían, que el municipio que tenía la trampa era el responsable, y no el Estado.
Desde el MUTCD:
Page 58 Edición 2009
Secta. 2B.13 a 2B.15 diciembre 2009
Dirección:
09 Se debe usar una señal de Límite de velocidad anticipada (W3-5 o W3-5a) (consulte la Sección 2C.38) para informar a los usuarios de la carretera de una zona de velocidad reducida donde el límite de velocidad se está reduciendo en más de 10 mph, o donde el juicio de ingeniería indica la necesidad de un aviso previo para cumplir con el límite de velocidad publicado más adelante.

Abordan el PRT (Percepción-Tiempo de reacción) asignado a diferentes velocidades como en esta tabla:
Esta tabla se utiliza para determinar DÓNDE colocar los letreros.

No estoy seguro de lo que hacen en Canadá, pero aquí abajo usamos una VELOCIDAD DE REANUDACIÓN, en lugar de un AVANCE DE AUMENTO DE VELOCIDAD, o simplemente colocamos un nuevo signo de límite de velocidad al inicio de la nueva zona de velocidad.
MUTCD: el Capítulo 2B es reglamentario y el Capítulo 2C es Señales de advertencia
Edición 2009 con Revisiones No. 1 y 2 incorporadas, con fecha de mayo de 2012 (PDF)

Answer 2

Esa es una que nunca he visto, solo he visto las notificaciones de disminución.

Un beneficio posible podría ser que le informa, sin molestar, que el límite de velocidad actual (cuando lea la notificación de aumento) no es tan alto como pronto será, una especie de “Todavía no, ¡espere!” cosa. Por supuesto, también (intenta) justificar algunos de sus impuestos.

Aunque no creo que me guste. Las luces de freno invertidas con una luz “pronto será verde” han demostrado que fallan miserablemente una y otra vez, mientras los automovilistas saltan el arma y se sumergen en el tráfico cruzado.

Answer 3

He visto carteles en Alemania y Austria que se usan, si una carretera está en construcción por varias millas. Estas señales dan a los conductores una impresión de cuán larga es la sección de la calle y cuánta distancia queda. Esto parece ayudar a los conductores a ser pacientes y esperar para acelerar hasta que la cosa realmente haya terminado.

Answer 4

Mi interpretación: significa que aún no se te permite acelerar, pero sabemos que lo deseas y se te permitirá hacerlo pronto. Ergo, ten paciencia un poco más. Parece que CalTrans tenía esto en la I5 en dirección sur bajando la gran nota de la sección Tejon Pass en Santa Clarita, cuando hace muchos años hubo muchas obras en la carretera.

Answer 5

Esto es raro en las partes de los EE. UU. Que he conducido. He visto algo como esto solo dos veces.

La razón que mencionó Tim Hofstetter es un fuerte candidato.

Los departamentos de carreteras pueden estar intentando mantener la velocidad baja antes de que se cambien las carreteras.

La otra razón sería recordar a las personas que se muevan a una velocidad mayor pronto. Si hay mucho tráfico, o una gran cantidad de señales de distracción cerca de la autopista que rodea la Transistion a una velocidad mayor, muchas personas seguirán conduciendo durante mucho tiempo a 35 mph sin saber que la carretera se ha vuelto más rápida. Esas personas ralentizan a todos los demás, reduciendo la capacidad de la carretera.

Yo esperaría que en estas situaciones usted también vea un letrero de “velocidad mínima” para aproximadamente 40 o 45 mph un poco más adelante, o un letrero de “gire a la derecha en el sentido del tráfico”